Ultadanga history Kolkata: কলকাতার উত্তর-পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত উল্টোডাঙা আজ শহরের অন্যতম ব্যস্ততম এলাকা। প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ এই জায়গা দিয়ে যাতায়াত করেন, কিন্তু কয়জনই বা জানেন এই জায়গার নামের পিছনে লুকিয়ে আছে এক রোমাঞ্চকর ইতিহাস? “উল্টা” ও “ডিঙি” শব্দ দুটির সংমিশ্রণে তৈরি হয়েছে ‘উল্টোডাঙা’ – যার অর্থ নদীর বিপরীত তীরে অবস্থিত নৌকা নির্মাণের গ্রাম। আসুন জেনে নেই কীভাবে একটি নদীতীরবর্তী নৌকা নির্মাণের জন্য বিখ্যাত গ্রাম আজকের উল্টোডাঙা নামে পরিচিত হলো।
উল্টোডাঙার ঐতিহাসিক পটভূমি
উল্টোডাঙার ইতিহাস বেশ প্রাচীন। ১৭১৭ সালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি মুঘল সম্রাট ফারুখশিয়ারের কাছ থেকে কলকাতার কাছাকাছি ৩৮টি গ্রাম ভাড়া নেয়। এই ৩৮টি গ্রামের মধ্যে উল্টাডিঙি (উল্টোডাঙার পুরানো নাম) অন্যতম ছিল। পরবর্তীকালে, ১৭৫৮ সালে, কোম্পানি বাংলার নবাব মীর জাফরের কাছ থেকে ৫৫টি গ্রাম ক্রয় করে, যার মধ্যে ছিল পূর্বের ভাড়া নেওয়া ৩৮টি গ্রাম। এই সমস্ত গ্রাম বিকাশমান কলকাতা শহরের বাহ্যিক সীমান্ত হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
এই ৫৫টি গ্রাম একত্রে ‘দিহি পঞ্চাননগ্রাম’ নামে পরিচিত ছিল, যার আক্ষরিক অর্থ “৫৫টি গ্রাম”। এই গ্রামগুলি মারাঠা খাদের বাইরে অবস্থিত ছিল। মারাঠা খাদ ছিল একটি প্রায় ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ খাল, যা ১৭৪২ সালে কলকাতার চারপাশে মারাঠা আক্রমণ থেকে ব্রিটিশদের রক্ষা করার জন্য খনন করা হয়েছিল। তবে এই মারাঠা আক্রমণ কখনও ঘটেনি। উল্লেখ্য, এই খাদ নির্মাণের খরচ ভারতীয়দের দেওয়া করের অর্থ দ্বারাই সম্পূর্ণরূপে নির্বাহ করা হয়েছিল।
দিহি পঞ্চাননগ্রামের অংশ
দিহি পঞ্চাননগ্রামের অন্তর্গত গ্রামগুলি মারাঠা খাদের সীমানার বাইরে পড়েছিল এবং শুধুমাত্র ১৭৯৯ সালে খাদটি আংশিকভাবে এবং পরে ১৮৯৩ সালে সম্পূর্ণরূপে ভরাট করার পর এগুলি কলকাতার অংশ হয়ে ওঠে। ব্রিটিশদের কাছে মারাঠা খাদ কোনও উপকারে আসেনি। এই ৫৫টি গ্রামের মধ্যে একটি ছিল উল্টাডিঙি, যা পরবর্তীকালে ‘উল্টোডাঙা’ নামে পরিচিত হয়।
উল্টোডাঙা নামকরণের রহস্য
উল্টোডাঙা নামের উৎপত্তি সম্পর্কে বেশ কয়েকটি তত্ত্ব রয়েছে। কলকাতার ইতিহাস নিয়ে ব্যাপক লেখালেখি করেছেন যে ঐতিহাসিক পি থাঙ্কাপ্পন নায়ার, তার মতে, ‘উল্টা’ শব্দটি বাংলা ও হিন্দি উভয় ভাষাতেই “বিপরীত” অর্থে ব্যবহৃত হয়, এবং ‘ডিঙি’ শব্দটির অর্থ “ছোট নৌকা”। এই নামকরণ নির্দেশ করে যে গ্রামটি খাদের বিপরীত তীরে অবস্থিত ছিল, যেখানে নদীতে চলাচলকারী নৌকাগুলি নির্মাণ ও মেরামত করা হত।
এই নদীর অবশেষ এখনও একটি লম্বা খাল আকারে পাওয়া যায়, যা এলাকার প্রান্ত বরাবর চলে গেছে এবং ধীরে ধীরে বঙ্গোপসাগরে মিশেছে। সময়ের সাথে সাথে, চারপাশের জমি পুনরুদ্ধার ও বসতি স্থাপনের ফলে নদী পিছিয়ে গেছে, তার পূর্বের অস্তিত্বের একটি অংশ কেস্টোপুর খাল হিসাবে রেখে গেছে।
সি আর উইলসনের ‘দ্য আরলি অ্যানাল অফ দ্য ব্রিটিশ ইন বেঙ্গল’ বইতে, যা প্রথম ১৯১১ সালে প্রকাশিত হয়, এলাকাটির উল্লেখ তার বর্তমান নামে করা হয়েছে। এটি নির্দেশ করে যে শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে ‘উল্টাডিঙি’ নামটি বিকৃত হয়ে বর্তমান রূপ লাভ করেছে, যখন ব্রিটিশরা এখনও ভারতে ছিল।
উল্টাডিঙি থেকে উল্টোডাঙা
উইলসনের বইয়ে উল্লেখিত তথ্য অনুযায়ী, কালক্রমে ‘উল্টাডিঙি’ নামটি বিকৃত হয়ে ‘উল্টোডাঙা’ হয়ে যায়। এই নামকরণের পিছনে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা ছিল মারাঠা খাদের অস্তিত্ব। নায়ার লিখেছেন যে ‘উল্টা’ শব্দটি “বিপরীত” অর্থে এবং ‘ডিঙি’ শব্দটি “ছোট নৌকা” অর্থে ব্যবহৃত হয়েছে, যা নির্দেশ করে যে গ্রামটি খাদের বিপরীত তীরে অবস্থিত ছিল, যেখানে নদীতে চলাচলকারী নৌকাগুলি নির্মাণ ও মেরামত করা হত।
এলাকাটি নামকরণের সময় বেশ কিছু গ্রাম নিয়ে গঠিত ছিল, যেগুলি খাদের বাইরে অবস্থিত ছিল। এই গ্রামগুলি “হালশীবাগান” এর বাইরে, যেখানে শিখ ধনকুবের উমিচাঁদের একটি বাগান ছিল। এটি বিপরীত তীরের (বাংলায় ‘উল্টা’) জমি ছিল।
উল্টোডাঙা এবং বিধাননগর রেলওয়ে স্টেশন
উল্টোডাঙা এলাকার প্রান্তে অবস্থিত বিধাননগর রেলওয়ে স্টেশন ১৮৬২ সালে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়েজের সিয়ালদহ-কুষ্টিয়া (বর্তমানে বাংলাদেশে) লাইনের অংশ হিসাবে কার্যক্রম শুরু করে। এটি পরিষ্কার নয় কখন রেলওয়ে স্টেশনটির নাম ‘বিধাননগর’ রাখা হয়েছিল, তবে এই স্টপটি বিধান চন্দ্র রায়ের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি পশ্চিমবঙ্গের দ্বিতীয় মুখ্যমন্ত্রী ছিলেন এবং পেশায় চিকিৎসক ও পরোপকারী ছিলেন।
উল্টোডাঙার বিশিষ্ট স্থানসমূহ
উল্টোডাঙা উত্তর কলকাতার সবচেয়ে ভীড়পূর্ণ জংশনগুলির মধ্যে একটি। এই স্থানটি শহরের উত্তর-পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত এবং কলকাতা জেলার সীমানা চিহ্নিত করে। উল্টোডাঙার বিশিষ্ট স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে তেলেঙ্গা বাগান ও মুচি বাজার।
দিনের যেকোনো সময় এটি শহরের ব্যস্ততম ও সবচেয়ে ভীড়পূর্ণ এলাকাগুলির মধ্যে একটি, আংশিকভাবে বিধাননগর রোড রেলওয়ে স্টেশনের কাছাকাছি অবস্থানের কারণে, যা লোকাল ট্রেনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টপ।
কেস্টোপুর খালের দুর্দশা
একসময় গুরুত্বপূর্ণ জল উৎস হিসাবে পরিচিত কেস্টোপুর খাল, বছরের পর বছর ধরে স্থানীয়দের দ্বারা আবর্জনা ফেলার স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে। নভেম্বর ২০১৭ সালে, পৌর সংস্থাগুলি মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের দপ্তরে লিখেছিল যে আবর্জনা ফেলার কারণে খালটি বন্ধ হয়ে গেছে এবং এর জল স্থির হয়ে গেছে, যা মশার প্রজনন ক্ষেত্র তৈরি করেছে এবং বাসিন্দাদের ডেঙ্গু রোগের সম্মুখীন করেছে।
ডেঙ্গু মৃত্যুর সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে পরিস্থিতি এতটাই খারাপ হয়ে যায় যে রাজ্য সেচ বিভাগকে হস্তক্ষেপ করতে হয়। চিৎপুর লক গেটে হুগলী নদী থেকে জল ছেড়ে দেওয়া হয় স্থির জল বের করে দেওয়ার জন্য এবং মশার লার্ভা মোকাবেলা করার জন্য গাপ্পি মাছ প্রবর্তন করা হয়। সমাধানটি শুধুমাত্র অস্থায়ীভাবে কাজ করেছিল, কারণ গত দুই বছরে বাসিন্দারা কেস্টোপুর খাল দূষিত করতে ফিরে গেছে।
উল্টোডাঙা অঞ্চলে বাস করার ভৌগোলিক গুরুত্ব
উল্টোডাঙা কলকাতার একটি জনপ্রিয় বাসস্থান হিসাবে বিকশিত হয়েছে, আংশিকভাবে এর কেন্দ্রীয় অবস্থানের কারণে। এটি বিধাননগর, ডামডাম, শ্যামবাজার এবং কলকাতার অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলিতে সহজে যাতায়াতের সুবিধা প্রদান করে। সময়ের সাথে সাথে, এটি একটি বাণিজ্যিক কেন্দ্র হিসাবেও বিকশিত হয়েছে, বিভিন্ন দোকান, বাজার, এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান নিয়ে।
কলকাতার জনসংখ্যা ও ভাষাগত বৈচিত্র্য
কলকাতা ভারতের সপ্তম সর্বাধিক জনবহুল শহর, যার অনুমানিত শহরের জনসংখ্যা ৪.৫ মিলিয়ন (০.৪৫ কোটি)। ২০১১ সালের জাতীয় আদমশুমারির অস্থায়ী ফলাফল অনুসারে, কলকাতা জেলা, যা ১৮৫ বর্গ কিলোমিটার (৭১ বর্গ মাইল) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, ৪,৪৮৬,৬৭৯ জনসংখ্যা ছিল; এর জনসংখ্যার ঘনত্ব ছিল ২৪,২৫২/বর্গ কিলোমিটার (৬২,৮১০/বর্গ মাইল)।
নদীর দেশে শিল্পের কাহিনী: পশ্চিমবঙ্গের নৌকা শিল্পের ঐতিহ্য ও বর্তমান
বাংলা, রাজ্যের সরকারি ভাষা, কলকাতায় প্রধান ভাষা। ইংরেজিও ব্যবহার করা হয়, বিশেষ করে সাদা-কলার কর্মীদের দ্বারা। হিন্দি ও উর্দু একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যালঘু দ্বারা বলা হয়। বাঙালি হিন্দুরা কলকাতার জনসংখ্যার সংখ্যাগরিষ্ঠ; মারোয়াড়ি, বিহারি ও উর্দু-ভাষী মুসলমানরা বড় সংখ্যালঘু গঠন করে।
উল্টোডাঙা নামকরণের ইতিহাস কলকাতার সমৃদ্ধ ও বিচিত্র ঐতিহাসিক উত্তরাধিকারের একটি প্রমাণ। এই এলাকা আজ যদিও ভীড়পূর্ণ ও ব্যস্ত শহুরে এলাকা, একসময় এটি ছিল একটি শান্ত নদীতীরবর্তী গ্রাম, যেখানে নৌকা নির্মাণ ও মেরামতের কাজ হত। নামটির মধ্যে সেই ইতিহাস সংরক্ষিত রয়েছে, যদিও অনেকেই হয়তো এর প্রকৃত অর্থ জানেন না।আজ উল্টোডাঙা মূলত একটি যোগাযোগ কেন্দ্র, যেখানে হাজার হাজার মানুষ প্রতিদিন যাতায়াত করেন। তবে, এর ঐতিহাসিক গুরুত্ব ও তাৎপর্য কলকাতার বিকাশের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ অধ্যায়। নৌকা নির্মাণের ঐতিহ্য থেকে আধুনিক শহুরে কেন্দ্র পর্যন্ত, উল্টোডাঙার বিবর্তন কলকাতার ইতিহাসের একটি মনোগ্রাহী উদাহরণ।
